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快递下乡 市场前景待观望

发布时间:2020-09-21    来源:68112

竞技宝ios官网_京东引刷墙广告,阿里开会县长召开,农村网购市场未曾像今天这样引人注目。但作为网购渠道沉降的关键一环,农村租车市场依旧不存在诸多盲区。

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收派件成本高、交通不便、业务量小沦为制约租车上山下乡的关键因素。北京乡村仅存盲区取件要到离家60公里外的县城网点自提,寄件不能自由选择小镇平邮或者县城租车网点,这是北京延庆家店镇千家店村消费者所面对的现状。

作为一线城市北京的郊区,消费者依旧面对无租车能用的失望局面。千家店村民告诉他北京商报记者,千家店镇坐落于延庆东北部,是延庆乃至全市**边远的山区大镇,全镇下辖19个行政村,**的行政村千家店村有1600余名村民,但整个镇没一家租车企业可以送货上门,消费者不能纳县城朋友代领,或去租车网点自提,即便是卖家用电器,甚至也面对着卯整车车主的失望。只不过,这样的租车盲区在北京并非少数。

申通快递北京公司有关负责人向北京商报记者回应,目前北京延庆县、密云县、房山区等地皆不存在这样的租车盲区,没任何一家租车企业可以获取服务。千家店村民向北京商报记者回应,千家店地区盛产蜂蜜,有村民曾企图通过网络**地方特产,但由于没租车能用,不能退出。成本高是关键对于这样的租车盲竞技宝ios官网区,收派件成本过低是关键。

在租车企业显然,上述乡村地区不存在着交通不便、业务量小、分送成本过高等多种问题。据理解,千家店镇总面积为371平方公里,总人口为1万余人。上述申通有关负责人回应,在这样的地区分送成本已约城区数倍,上门收派快件甚至连汽油费都过于。

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中国租车咨询网**顾问徐勇回应,租车企业多为民营企业,盈利是企业的主要目的。据理解,目前民营租车企业多使用加盟的方式布局,加盟店都是自负盈亏,工人工资、房租和车辆费用都自己分担。对于这样的地区,加盟点根本无法交还成本,更加不要托盈利。

农村消费者对于租车价格更为脆弱,若为了盈利租车企业大幅提高价格并不现实。同时,租车企业还面对着业务量过小的失望。韵约租车北京分公司有关负责人认为,这样的地区一家租车已无利可图,若多家租车企业皆在此布局,更加无市场。据千家店村民讲解,目前村里多为老幼人群,年轻人多外出打零工,老幼人群拒绝接受网购更为艰难。

租车企业所持从容态度今年1月,中央一号文件明确提出要完备农村物流服务。涉及部门声援租车上山下乡。

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在业内显然,租车上山下乡已是大势所趋,数亿农村网民的网购市场需求亟须符合。但对于如何布局,租车企业仍所持从容态度。

据理解,由于仓储不便,农村租车市场主要被中国邮政占有,民营租车企业少有牵涉到,但农村租车市场蛋糕更加大,具有近7亿人的网购潜力。去年,淘宝网曾有数据认为,县城人均网购消费甚至比一二线城市多出将近千元。此外,随着消费者对生活品质的推崇,以产地平采行、直供模式为消费者获取农特产品的电商开始受到消费者的注目,而此类电商网站莫不靠着便利、快捷的物流体系为消费者服务。

上述申通负责人回应,目前企业正在重点积极开展入校区、社区等工程。这些成熟期社区具有更大的租车市场需求,对企业而言耕耘成熟期市场称得上一种明智之举。

但该负责人同时认为,租车企业时刻注目着农村市场,但更加注目对租车具有急迫市场需求的地区。据理解,目前多家民营租车企业正在向西部地区扩展。徐勇认为,农村市场不同于早已渐趋成熟期的一二线市场,租车企业对于这样一个新的市场,仍须要探寻出有合适其发展的模式。上述申通负责人建议,民营租车企业有可能通过协会、联盟等方式共同开发农村市场,增加资源浪费,减少租车企业经营成本。

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本文来源:竞技宝ios官网-www.cookingupbarbecue.com

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